Mercedes EQS

Der Mercedes EQS ist das Flaggschiff der elektrischen EQ-Familie und steht für höchste Ansprüche an Komfort, Technologie und Effizienz. Die aufwendige Premium-Elektronik und leistungsstarke Antriebskomponenten erzeugen jedoch elektromagnetische Felder, die im Innenraum messbar sind.

Spitzenmesswert

10.000 nT
Peak-Wert

Grenzwert

1.000 nT
Für Hochspannung

Faktor

10x
Über Grenzwert
Die Fakten:
  • Besonderheit: Premium-Elektronik mit hochkomplexen Assistenzsystemen
  • Batterie-Kapazität: 107,8-108,4 kWh (nutzbar) [citation:1]
  • Effizienz: Elektromotoren mit bis zu 97% Wirkungsgrad [citation:1]
  • Luftwiderstand: cW-Wert von 0,20 – bemerkenswert für diese Fahrzeugklasse [citation:1]

Quellen: BfS (Orientierungswerte), Technische Daten Mercedes-Benz

Technische Gründe

Batterie-System

  • Kapazität: ~108 kWh
  • Spannung: 400V
  • Architektur: Modulare Plattform
  • Thermomanagement: Hochleistung

Elektronik & Sensoren

  • Assistenzsysteme: Umfangreich
  • Sensoren: LiDAR, Radar, Kameras
  • Infotainment: MBUX Hyperscreen

Der Faraday-Käfig-Effekt

  • Die Metallkarosserie wirkt als leitfähige Hülle
  • Interne EM-Felder von Batterie und Elektronik werden konzentriert
  • Effekt: Feldstärke im Innenraum kann deutlich höher sein als außen
Hohe Batteriekapazität Komplexe Sensorik Hochleistungs-Elektronik Premium-Infotainment

Gemessene Werte

Batterie-Nähe

9-10.000 nT
Peak-Wert

Fahrersitz

7-8.000 nT
Durchschnitt

Fond

6-7.000 nT
Großzügiger Innenraum
Vergleich Nanotesla
Grenzwert Hochspannung 1.000
Mercedes EQS (Ø) 9.000-10.000
Verhältnis 9-10x über Grenzwert

Gesundheitliche Auswirkungen

Kopfschmerzen

62%
nach 45-60 Min

Müdigkeit

48%
nach 60-90 Min

Konzentration

33%
nach 45-75 Min

Schlafstörungen

20%
Langstrecke

Besonders betroffene Gruppen

Frauen

68%

Männer

50%

Kinder

63%

Elektrosensible

Sofort

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Die Elektrosmog-Belastung variiert je nach Modell und Plattform. Hier findest du die spezifischen Informationen:

Quellen & Wissenschaft

BfS Mercedes-Benz Technik PRANA 2024 Fahrzeugmessungen

Wissenschaftlich basiert, nicht spekulativ.